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El Metro de la Ciudad de México es la red de transporte de mayor importancia de la capital mexicana. Su operación está a cargo del organismo público descentralizado y la conducción de sus trenes debe ser por personal altamente calificado; donde la atención visual implica permanecer con la mirada fija a zonas de rodamiento el cual proyectan la luz como espejo por el desgaste que presentan, además de estar expuesto a iluminaciones irregulares al interior de los túneles, en cabina de conducción, fuera de la cabina de conducción y en los tableros o centros de mando del tren. Existe exposición visual a zonas de penumbra de forma rápida y repentina ocasionando deslumbramientos recurrentes sin equipo de protección personal. La exposición constante a zonas con luz artificial y luz natural nos conduce a una fatiga visual y estrés por el trabajo en sí mismo por la monotonía y soledad que implica esta actividad. Tipo de Estudio transversal observacional, en una la línea del Metro, el cual cuenta con 24 estaciones, con una población de estudio 232 conductores y con una muestra estadística de 145 conductores con una confianza estadística del 95% (openepi). Se utilizó Luxómetro Marca KYORITSU, Modelo 5202, número de serie H0011501, con certificado de calibración ISO 9001jp, cuestionario para evaluar fatiga visual CVSS17 se ha desarrollado como una escala para medir los síntomas oculares y visuales (CRVOS) asociados al uso de PVD.